怎么治理起重机减速机漏油
1、改善透气帽和查看孔盖板：
起重机减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，假如设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，简单被煤粉、油污阻塞，并且每次加油都要翻开查看孔盖板，翻开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生走漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的查看孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，完成了均压，并且加油时从油杯中加油，不用翻开查看孔盖板，削减了漏油时机。
2、畅流：
要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积累，需要使多余的润滑油沿必定方向流回油池，即做到畅流。详细的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，一起在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改善轴封结构
(1)输出轴为半轴的减速机轴封改善：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机崩溃，拆下联轴器，取出起重机减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带绷簧的一侧向里。回装时，假如端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了崩溃减速机、拆连轴器等费时吃力的工序。
(2)输出轴为整轴的减速机轴封改善：起重机整轴传动的减速机输出轴无联轴器，假如按照2.3.1计划改造，工作量太大也不现实。为削减工作量、简化装置程序，规划了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将绷簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上绷簧，推入端盖即可。
4、选用新式密封资料
对于减速机静密封点走漏可选用新式高分子修复资料粘堵。假如减速机工作中静密封点漏油，可用外表工程技术的油面紧迫修补剂粘-高分子25551和90T复合修复资料来堵，从而到达消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺：在起重机减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，绷簧不可脱落，结合面要整理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以到达不渗不漏的，但动密封点因为密封件老化、质量差、装配不妥、轴外表粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，因为工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备中止工作后，擦拭轴上的油污。
